鈦改裝車配件廠家對于配件的分析

 鈦改裝車配件廠家看準商機,眼光放在原本只在高階重機上才會出現的鈦合金,并開發出鈦合金緊固件。相較于傳統白鐵緊固件,鈦合金緊固件不但輕而且硬度夠,加上又能防繡,成了熱門改裝商品,但價格也不斐,是一般傳統緊固件的30倍。

近兩年才開發出來鈦合金緊固件引發車迷討論,對照傳統白鐵緊固件,鈦合金緊固件不只輕,硬度也夠強,還能防銹,更重要的顏色可以客制化,但價格也不便宜,傳統一顆緊固件只要20元,鈦合金打造的卻要價近600元,價差30倍。

      鈦改裝車配件成形性是判斷板材適應各種成形方法的能力。但不同的成形方法，其變形方式、變形條件、變形經歷、應變梯度是不同的，故同一牌號的板材對不問的成形方法，規可能有不問的適應能九即不同的成形性能。因此，不可能設想用菜一個指數就能全面評定板材的成形性能，評定扳材成形的試驗方法是多種多樣的。

      鈦改裝車配件對于材料基本力學試驗數據與成形性的關系，進行的研究已取得放大成果。最簡單最常用的基本力學試驗是單向拉伸試驗。通過單向拉伸試驗，測定出的板材機械性能指數在一定程度上都能反映某種成形方法的適應性，但較難找到直接的關系，故這些指數又稱為相關性的成形指數。

      以往進口重機才有使用鈦合金,現在迎合機車族需求,開始有零件往這個方向去研發。但受限于技術,剛推出鈦合金產品價格并不親民,但為了能騎得更舒適、更安全,也越來越多的機車改裝族青睞此款。