鈦制品專業生產商
咨詢熱線
189-9173-9520
電 話：18991739520
聯系人：李經理
郵箱：32720253@qq.com
網 址：www.conorlyonsuk.com
地 址：陜西省寶雞市高新開發區高新十九路(西寶高鐵以南)
目前，世界真正掌握商用飛機配套緊固件生產的國家只有美國、德國和日本，國內尚無人能造出符合商用飛機標準的鈦合金部件。我國已在煙臺投資2個億建立項目生產基地，主要從事商用飛機鈦合金部件研發和生產，為中國商飛公司的大型商用飛機提供高端零件配套，預計達產后年收入可達10億元，但是要真正投產還需要一個攻關過程。
我國計劃在2015年首飛的自己研制生產的商用“大飛機”，每架飛機需要標準件110萬件，其中，鈦板及鈦合金部件需20多萬件。商用飛機鈦標準件及鈦異形件主要包括有：鈦螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷、鉚釘等，鈦板及鈦異形件可以大大減輕飛機的結構重量，提高飛行性能，降低油耗。
氮化鈦具有高硬度、耐磨、抗腐蝕及良好的裝飾性能。世界范圍內鈦的生產加工中50%以上鈦棒應用在航空領域，飛機的輕量化是航空業發展不變的主題，今后20年間新客機需求量大概為1萬架左右，今后主要機種的輕量化將使鈦及鈦合金的用量大增。而在其他領域，鈦的需求增長主要集中在海水淡化設備、LNG設備、原子能發電所、氯堿設備、PTA 設備、大型建筑物的屋頂、船舶、醫療外科等領域。
鈦棒及其鈦合金具有比強度高、耐腐蝕、無磁性、低阻尼、高低溫性能好、與炭復合材料的相容性好、與生物相容性好等突出優點，但其耐磨性和硬度很差，為了解決這方面的不足，真空氮化鈦膜層工藝很好的節約了這方面的問題。為此現將氮化鈦退鍍方法做些介紹，可對大批量生產中出現的有缺陷的膜層應進行及時退除。
