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      鈦加工件
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      應用于航天器的鈦異形件

      2020-07-25 09:03:22

      目前,世界真正掌握商用飛機配套緊固件生產的國家只有美國、德國和日本,國內尚無人能造出符合商用飛機標準的鈦合金部件。我國已在煙臺投資2個億建立項目生產基地,主要從事商用飛機鈦合金部件研發和生產,為中國商飛公司的大型商用飛機提供高端零件配套,預計達產后年收入可達10億元,但是要真正投產還需要一個攻關過程。

      鈦異形件

        我國計劃在2015年首飛的自己研制生產的商用“大飛機”,每架飛機需要標準件110萬件,其中,鈦板及鈦合金部件需20多萬件。商用飛機鈦標準件鈦異形件主要包括有:鈦螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷、鉚釘等,鈦板及鈦異形件可以大大減輕飛機的結構重量,提高飛行性能,降低油耗。

        氮化鈦具有高硬度、耐磨、抗腐蝕及良好的裝飾性能。世界范圍內鈦的生產加工中50%以上鈦棒應用在航空領域,飛機的輕量化是航空業發展不變的主題,今后20年間新客機需求量大概為1萬架左右,今后主要機種的輕量化將使鈦及鈦合金的用量大增。而在其他領域,鈦的需求增長主要集中在海水淡化設備、LNG設備、原子能發電所、氯堿設備、PTA 設備、大型建筑物的屋頂、船舶、醫療外科等領域。

        鈦棒及其鈦合金具有比強度高、耐腐蝕、無磁性、低阻尼、高低溫性能好、與炭復合材料的相容性好、與生物相容性好等突出優點,但其耐磨性和硬度很差,為了解決這方面的不足,真空氮化鈦膜層工藝很好的節約了這方面的問題。為此現將氮化鈦退鍍方法做些介紹,可對大批量生產中出現的有缺陷的膜層應進行及時退除。


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